کلیاتی در مورد مجموعه هوایی ایران
ایران دربردارنده تعداد بسیاری هواپیمای دولتی و خصوصی می باشد که با سابقه ترین و قدیمی ترین آن ها شرکت هواپیمایی ایرانیَن ایرویز بود و در سال ۱۹۴۴ میلادی تأسیس و در حال حاضر به ایران ایر شناخته می‌شود. ناوگان هوایی ایران تا ژوئن ۲۰۰۹ در ۴۵ مسیر بین المللی پرواز می‌کرده است. در ناوگان هوایی شرکت های هواپیمایی ایران تعداد زیادی بوئینگ های قدیمی، ایرباس های استیجاری و جت های ناحیه ای مثل بی ای ئی ۱۴۶ و فوکر ۱۰۰ وجود دارد و در حال پرواز هستند. همچنین جالب است بدانید که فرودگاه اصلی که یک شرکت هواپیمایی در آن فعالیت دارد و اقدامات خرید بلیط هواپیما رانیز در آن انجام می دهد، را قطب آن شرکت هواپیمایی می گویند. معمولاً مبدأ یا مقصد بیشترین پروازهای یک شرکت هواپیمایی، قطب آن شرکت است.

شرکت های هواپیمایی حمل و نقل مسافری ایران
ایران ایر با کد یاتا IR در سال۱۹۶۱ تاسیس شده و قطب پروازی آن فرودگاه بین‌المللی امام خمینی و فرودگاه بین‌المللی مهرآباد می باشد. پرچم ایران برروی هواپیماهای این شرکت هواپیمایی نقش بسته و حامل پرچم ایران می باشند.

شرکت هواپیمایی ماهان از دیگر شرکت های هواپیمایی ایران است که دارای کد یاتا W5  و در سال۱۹۹۲ میلادی تاسیس و فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله هاشمی رفسنجانی کرمان و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی قطب های این شرکت هواپیمایی می باشد.

شرکت هواپیمایی که کد یاتا آن EP است و در سال ۱۹۸۰ تاسیس شده هواپیمایی آسمان است. فرودگاه بین‌المللی امام خمینی و  فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قطب های شرکت هواپیمایی ماهان هستند.

فرودگاه بین‌المللی آیت الله جمی آبادان قطب شرکت هواپیمایی زاگرس می باشد. شرکت هواپیمایی زاگرس در سال ۲۰۰۵ تاسیس و کد یاتا آن ZV می باشد.

هواپیمایی آتا یکی از شرکت های هواپیمایی در ایران است که در سال ۲۰۱۰ تاسیس و کد یاتا آن I3   می باشد. فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز قطب این شرکت هواپیمایی می باشد. 

کیش ایر یک شرکت هواپیمایی است که در ایران فعالیت می کند.کد یاتا شرکت هواپیمایی کیش ایر Y9 است. این شرکت هواپیمایی در سال ۱۹۸۹ با برگزیدن فرودگاه بین‌المللی کیش بعنوان قطب خود تاسیس و شروع به فعالیت کرد.

یاتاکد QB  مربوط به هواپیمایی قشم است که فرودگاه دیرستان را بعنوان قطب خود انتخاب کرده و در سال ۱۹۹۶ تاسیس شده است.

هواپیمایی معراج، شرکت هواپیمایی عامل برای دولت جمهوری اسلامی ایران است. شرکت هواپیمایی معراج در سال ۲۰۱۰ تاسیس و کد یاتا آن JI می باشد. فرودگاه بین‌المللی امام خمینی و فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قطب های این شرکت هواپیمایی هستند.

هواپیمایی تابان در زمان تاسیس خود یعنی سال ۲۰۰۶ فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی نژاد مشهد را به عنوان قطب خود برگزید. یاتا شرکت هواپیمایی تابان HH می باشد.

یکی دیگر از شرکت های هواپیمایی فعال ایران هواپیمایی ایران ایرتور می باشد. یاتا کد شرکت هواپیمایی ایران ایرتور B9 می باشد. هواپیمایی ایرتور در سال ۱۹۷۳ تاسیس شده که فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی نژاد مشهد و فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز قطب آن می باشند.

در سال ۱۹۹۳ یک شرکت هواپیمایی به نام شرکت هواپیمایی کاسپین در ایران تاسیس شد که هنوز هم در حال فعالیت می باشد. فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قطب شرکت هواپیمایی کاسپین است و یاتا آن  RV است.

هواپیمایی کارون با یاتا کد NV  در سال ۱۹۹۲ میلادی و با قطب های فرودگاه بین‌المللی اهواز و فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان تاسیس و شروع به فعالیت نمود.

هواپیمایی ساها نیز در ایران در اواخر قرن نوزدهم میلادی و سال ۱۹۹۰ تاسیس شد. قطب شرکت هواپیمایی ساها فرودگاه بین‌المللی مهرآباد می باشد.

هواپیمایی وارش هم در سال 2018 و با قطب فرودگاه دشت ناز ساری افتتاح شد.

شرکت های هواپیمایی حمل و نقل باری ایران
به جز شرکت های هواپیمایی مسافری فعال در ایران، شرکت های هواپیمایی نیز در زمینه حمل و نقل باری تاسیس شده و در حال فعالیت می باشند. این شرکت ها عبارتند از:

هواپیمایی فارس ایر قشم که در سال ۲۰۰۳ تاسیس و قطب آن فرودگاه بین‌المللی امام خمینی می باشد.

هواپیمایی پیام با افتتاح در سال ۲۰۰۸ و قطب فرودگاه بین‌المللی پیام استان البرز.
و هواپیمایی پویا ایر که قطب آن فرودگاه بین‌المللی مهرآباد می باشد و در سال ۲۰۰۸ تاسیس و شروع به فعالیت در زمینه حمل و نقل هوایی باری کرده است.

دلایل عمده سقوط هواپیما ها
هواپیماها به هیچ وجه به یک دلیل واحد سقوط نمی کنند. سقوط هواپیما تقریبا در بیشتر موارد ترکیبی از عوامل مختلف است که منجر به اتفاق می شود. بنابراین آمار دقیق و علت واحدی که موجب سقوط هواپیما می شود را به سختی می توان تشخیص داد. با رزرو بلیط هواپیما جیبوجت به دلیل همکاری با بهترین شرکت های هواپیمایی، سفری خوش و آرام را تجربه کنید.

علل مشترک تصادفات هواپیما
به غیر از اتفاقات مهم هواپیمایی که ممکن است جان صد ها مسافر را بگیرد، سقوط کردن هواپیما های سبک و فوق سبک متاسفانه بسیار شایع است و تاثیرات بسیار مخربی بر سرنشینان و افراد روی زمین دارد. با این حال، سرنشینان یک هواپیمای سبک فرصت بیشتری برای زنده ماندن در یک سانحه هوایی را نسبت به هواپیماهای سنگین و یا فوق سنگین دارند. چرا که هواپیماهای کوچک می توانند در مناطق روستایی و  بدون آمادگی بیشتری نسبت به هواپیمای مسافربری بزرگ فرود آمده و خود را از سانحه نجات دهند. تصادفات هواپیما در اکثر موارد نیز در هنگام فرود یا زمان بلند شدن رخ می دهد و به ندرت و مگر در موارد بسیار نادر پیش می آید که در اواسط پرواز سقوط هواپیما اتفاق بیافتد. با این حال به طور کلی عواملی که در زیر آورده ایم می توانند دلایل و میزان مقصر بودن قابل قبولی برای سقوط هواپیما ها باشند.

55٪ خطای خلبان
بی تجربه بودن خلبان، همراه با شرایط نامساعد آب و هوایی عواملی هستند که دست به دست هم داده و فاجعه ای را رقم می زنند. خلبان باید بتواند آب و هوا را پیش بینی کرده و تعیین کند آیا هواپیما می تواند با آب و هوای نامساعد و یا وجود طوفان های شدید پرواز کند یا خیر. همچنین خلبانان نیز باید بتوانند هر گونه مشکلات مکانیکی را که ممکن است در مدیریت پرواز رخ دهد، اداره کنند. همچنین ممکن است خلبان در طول پرواز به هر دلیلی برای ادامه ی کنترل هواپیما ناتوان شود که این یکی از بدترین شرایط را در پرواز به وجود می آورد.

17٪ خطای مکانیکی هواپیما
هواپیما در اکثر کشورهای جهان تولید می شود و قبل از این که اولین پرواز را تجربه کند از مراحل آزمایشی زیادی عبور خواهد کرد تا تاییدیه کامل برای شروع پرواز را بگیرد. با این حال، گاهی اوقات در طول یک پرواز، در عملکرد هواپیما اشکال به وجود می آید و منجر به حوادث وحشتناکی می شود. مسافران آسیب دیده و خانواده هایشان این حق را دارند که پس از ایجاد یک سانحه هوایی که دلیل آن نقص مکانیکی در هواپیما باشد، مدعی و از تولید کننده هواپیما شکایت کنند.

13٪ آب و هوا
آب و هوا معمولا در سوانح هوایی نقش مهمی را ایفا می کند. با وجود اینکه بیشتر هواپیماهای غول پیکر قادر به مقاومت در برابر طوفان های شدید هستند و می توانند در برابر آن ایستادگی کنند، هواپیما های کوچکتر به شدت در برابر این موضوع حساس می باشند. برخورد های رعد و برق می تواند شکست کامل الکتریکی را در یک هواپیما در پی داشته باشد.

8٪ خرابکاری در هواپیما
8% درصد از سقوط هواپیماها در جهان وجود خرابکار در هواپیما و انجام خرابکاری در هواپیماها است. خرابکاری به عنوان یکی از عوامل سقوط هم تراز با برخورد رعد و برق به هواپیما قرار می ‌گیرد. هواپیما ربایی و ناپدید کردن هواپیما جزء خرابکاری ها در هواپیما می باشند.

7٪ عوامل دیگر انسانی
خطاهای دیگر انسانی به هر شکل و به هر طریقی نیز درصد اندکی را در عوامل سقوط هواپیما به خود اختصاص داده اند. مثلا افرادی که در فرآیند پرواز سهیم هستند، مثل خدمه ای که سوختگیری را انجام می دهند و یا حتی افرادی که در باربری قرار دارند، ممکن است یک خطا و یک کار نادرستی را انجام دهند که شروع کننده فاجعه ای بزرگ باشد.

تغییر ساختار هواپیما از بنوئیست تا بوئینگ 787
بعد از اختراع و پرواز اولین هواپیما توسط برادران رایت، چیزی که توجه بشر را به خود جلب کرد، تولید مدل های مختلف و پیشرفته تر این اختراع جدید بود. استاندارد ها مدام به روز شد و در هر لحظه بالاتر می رفت. برای مطلع شدن از این سیر تکاملی، تا انتهای این مطلب مارا همراهی کنید.

بنوئیست، سال۱۹۱۴ BENOIST XIV
بنوئیست نخستین هواپیما در جهان بود که بعد از هواپیمای برادران رایت ساخته شده و طبق یک برنامه منظم در سال ۱۹۱۴  بین شهرهای سن پترزبورگ و تامپا تردد داشته است. اولین جابجایی مسافر به صورت دائم با 3 ساعت پرواز  در ۲ مسیر پاریس و بروکسل و در سال ۱۹۱۹ میلادی توسط بنوئیست انجام می شد. لازم به ذکر یک نکته بسیار جالب است که در سال 1919 در کل جهان فقط تعداد ۱۸ فروند هواپیمای حمل مسافر وجود داشت.

هواپیمای فورد، سال۱۹۲۶ FORD TRI-MOTOR
چارلز لیندبرگ در سال ۱۹۲۷ نخستین کسی بود که با گاو آهنی در رده پرواز های بین المللی آمریکا، سفر کرد. هواپیمای فورد به دلیل اینکه به حدی در مقابل مدل های دیگر هواپیما هاب موجود قوی و ایمن تر بود، گاو آهنی نامیده می شد. پرواز با این گاو آهنی در آن دوره از سریع ترین سفرهای انجام شده محسوب می شد.

هواپیمای داگلاس، سال ۱۹۳۶ DOUGLAS DC-3
داگلاس یک مدل هواپیمایی بود که برای سوددهی به صنعت هواپیمایی طراحی و تولید شد. چهارده مدل هواپیما بعدها جایگزین داگلاس شدند، ولی هیچ یک قادر نبودند به اندازه داگلاس در تجارت هوایی سود آفرین باشند. بیش از شصت سال از ساخت این نوع هواپیما می گذرد ولی همچنان نیز خاطرات سفر با این مدل هواپیما در ذهن کسانی که سفر با داگلاس را تجربه کرده اند باقی مانده است.

هوی لند، سال۱۹۵۲ DE HAVILLAND D.H. 106 COMET
هوی لند اولین جت مسافربری جهان، تحول و حرکتی عظیم در صنعت هواپیمایی به شمار می رفت. ولی سرنوشت آن در نیمه راه عوض و دچار تغییر کاربری شد. در سال ۱۹۵۴ در جت هایی که به منظور جابجایی مسافر تولید شده بودند، هوی لند به دلیل سرعت بالایی که داشت، به یک هواپیمای کاربردی برای استفاده در جنگ ها تبدیل شد.

بوئینگ ۷۷۷، سال ۱۹۵۸ BOEING
بوئینگ نخستین جت مسافربری آمریکایی بود که معنای واقعی آرامش درطول پرواز را برای مسافران آن زمان به ارمغان آورد. بوئینگ 777  با سرعتی بالغ بر۶۰۰ مایل یعنی 966 کیلومتر در ساعت پرواز می کند. با هواپیمای بوئینگ 777 در ۱۹۵۸ میلادی، بیش از ۱ میلیون مسافر بر بالای اقیانوس اطلس لذت پرواز را تجربه کردند. این هواپیما همچنان بر جابجایی مسافران استوار است و هنوز هم موثر در صنعت هواپیمایی به فعالیت خود ادامه می دهد.

بوئینگ ۷۴۷، سال ۱۹۶۹ BOEING 747
هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ یک جمبو جت است که به عنوان نخستین هواپیما با کاربری حمل و نقل مسافر در سطحی گسترده مورد استفاده در خطوط هوایی قرار گرفت است. در بوئینگ 747  صندلی های بیشتری به کار رفته است و یک گزینه مناسب و مقرون بصرفه از نظر تعداد حمل مسافر محسوب شد. موتور توربو فان که در دهه ی ۱۹۷۰ برای این هواپیما استفاده شده است، باعث تقلیل صدای جت ها هنگام پرواز شدند. بوئینگ 747 در مقابل مدل های قبلی هزینه بلیط ها را برای مسافران بسیار کاهش داده است.

هواپیمای کنکورد، سال ۱۹۷۶ CONCORDE
در صنعت هواپیما سازی از کنکورد به عنوان پرسرعت ترین تحولات هواپیمایی به خاطر ترنسفورماتورز های هواپیما یاد می کنند. در سال ۱۹۷۸، طبق قانون رقابتی شدن خدمات پرداخت در آمریکا، خطوط هوایی که از کنکورد بهره می بردند شاهد بازگشت قابل توجه قدرت در خود بودند. بریتیش ایر ویز و ایر فرانس جزء شرکت های هواپیمایی بودند که از قانون رقابتی خدمات پرداخت پیروی می کردند و از قدرتمندان خطوط هوایی به حساب می آمدند.

ایرباس ۳۳۰، سال ۱۹۸۸ AIRBUS A320

اولین هواپیمایی که با سیستمی هوشمند و با برنامه نویسی کامپیوتری وارد خطوط هوایی شد، ایرباس 330 بود. وزن بسیار سبک، دقت بالا، قابل اطمینان و کاهش چشمگیر حجم کار خلبان از ویژگی های این ایرباس به شمار می رفت.با کار گذاشتن نمایشگر در این هواپیما، استاندارد جدیدی در طراحی هواپیما ها شکل گرفت. در این زمان بود که بوئینگ ها رقابت خود را با ایر باس آغاز کردند.

بوئینگ ۷۸۷، سال ۲۰۱۱ BOEING 787 DREAMLINER
بوئینگ 787 ساخته شده از قطعه های سبک آلومینیومی و به صرفه در مصرف سوخت برای مسافت های طولانی است. به دلیل این که مدت زمان طولانی پرواز باعث خستگی مسافران می شود، فشار و رطوبت در کابین هواپیما به شکل ریز بینانه ای کنترل می شود و همین امر باعث می شود که مسافران پرواز ها بوئینگ 787 را با راحتی و آرامش در سفر بشناسند.

گلیم؛ یادگاری از مشهد و اهواز

اهواز

اهواز از کلان شهرهای ایران است که مرکز استان خوزستان نیز محسوب می شود. اهواز یکی از شهر های صنعتی مهم ایران است و از نظر جمعیت در رده هفتم بین شهرهای پر جمعیت ایران قرار دارد و در قسمت جلگه ای خوزستان شکل گرفته که ارتفاع آن 12 متر از سطح دریا می باشد. شهر اهواز دارای مساحتی بالغ بر 18650 هکتار است که این شهر را سومین شهر ایران از نظر مساحت کرده است. شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب (بزرگترین تولیدکننده نفت ایران) در اهواز قرار دارد. شرکت ملی حفاری ایران (بزرگترین شرکت حفاری کشور) نیز واقع در اهواز می باشد. همچنین بعضی از بزرگترین کارخانه های مادر ایران، در اهواز هستند. عبور پر آب ترین رودخانه ایران، رود کارون، از اهواز صورت می گیرد و این باعث شده که این شهر را به دو قسمت شرقی و غربی تقسیم می کند. اهواز یکی از بهترین مقاصد گردشگری ایران به انتخاب مسافران ایرانی و حتی از سرتاسر دنیا نامیده شده است. اهواز شهر صنعتی است و بسیاری برای کار و فعالیت های روزانه به این شهر سفر می کنند، اگر شما نیز قصد سفر به اهواز را دارید با خرید بلیط هواپیما چارتر اهواز سفری پر از آرامش و عالی را تجربه کنید.

گلیم بافی در اهواز

گلیم بافی یکی از با ارزش ترین صنایع دستی اهواز می باشد که اکثرا به دست زنان و دختران روستایی و عشایر این منطقه بافته می‌شود. گلیم نیز مثل قالی به وسیله دار بافته می‌شود و تفاوت آن با فرش یا قالی این است که به آن زیرانداز بدون پرز نیز می گویند. گلیم در هر منطقه خصوصیات مربوط به خود را دارد. گلیمی روستاییان عرب نشین اهواز می بافند دارای تار و پود پشمی است و رنگی که در بافت آن‌ها استفاده می شود سبز، نارنجی، صورتی، قرمز، سرمه‌ای، سفید و آبی می باشد. علاوه بر این نیز طرح هایی که در آن‌ها استفاده می شود هندسی و از ذهن الهام گرفته می شود. گلیم هفتکل یکی از معروف ترین گلیم های بافته شده در استان خوزستان می باشد.

مشهد

مشهد کلانشهری در شمال شرقی ایران و مرکز استان خراسان رضوی می باشد. مشهد در زمان افشاریان، به عنوان پایتخت ایران انتخاب شده است. مشهد دارای 351 کیلومتر مربع مساحت است که دومین شهر پهناور ایران بعد از تهران محسوب می شود. مشهد به علت وجود حرم مطهر “علی بن موسی الرضا” هشتمین امام مذهب شیعه، هر سال بیشتر از 27 میلیون زائر و گردشگر از داخل کشور، و بیش از 2 میلیون زائر از خارج کشور را در خود جای می دهد. مشهد در نواحی اطراف کشف رود و در دشت مشهد که بین کوه های هزار مسجد و بینالود می باشد بنا شده است. بیشترین ارتفاع مشهد 1150 متر و کم ارتفاع ترین نقطه آن 950 متر می باشد. نام مشهد به معنی محل شهود و محل شهادت است. سفر به شهر مشهد برای کسانی که علاقه مند به آرامش و سفرهای زیارتی هستند، بسیار مناسب خواهد بود، و می توانند به راحتی به سایت جیبوجت مراجعه کرده و با اطلاع از قیمت بلیط هواپیما مشهد و خرید آن به این شهر دوست داشتنی و معنوی عظیمت کنند. این را نیز در نظر داشته باشید که سفر به مشهد برای هر قشری با هر بودجه ای می تواند سفری عالی و به یاد ماندنی باشد.

گلیم بافی در مشهد

هنر گلیم بافی پیشینه ای به دوران تاریخی و قبل از اسلام دارد، ولی در زمان اسلام هنر و سلیقه کویرنشینان، روستاییان و بومیان باعث به وجود آمدن خلاقیت های هنری و شکوفایی آن با برگرفتن از طبیعت اطراف بود. امروزه زنان روستایی پاره ای از زمان زندگی روزمره خود را به بافت گلیم می گذرانند. گلیم ها دارای نقش های پر تنوع حیوانی و طراح های هنری هستند که از انواع آن می‌توان گلیم سوماک و گلیم سوزنی می باشند.

سفر کردن به دو شهر زیبا و همینطور دوست داشتنی اهواز و مشهد نیازمند تمهیداتی است که سفر شما را بسیار راحت و لذت بخش می کند. تهیه بلیط هواپیما از جمله این اقدامات می باشد که مجموعه جیبوجت رفع این نیاز شما را بسیار ساده کرده است.به سایت جیبوجت مراجعه و با رزرو بلیط هواپیما نیمی از اقدامات سفر خود را انجام داده و با آرامش به بقیه کارها برای سفر خود رسیدگی کنید.

سفر در بطن جزیره های کیش و قشم

کیش

جزیره بی نظیر کیش یکی از جزیره های خلیج نیلگون فارس است و از بخش های بندر لنگه می باشد، که از جاهای دیدنی استان هرمزگان به محسوب می شود. نام کیش در قدیم “قیس” بوده است. جزیره بیضی شکل و 15.45 کیلومتری کیش در 12 کیلومتری ناحیه شیبکوه قرار گرفته است. بلندترین نقطه جزیره کیش حدوداً 35 متر از سطح دریا ارتفاع دارد. در کیش رودخانه دائمی وجود ندارد و تعداد بسیاری منابع آب شیرین را در خود جای داده است. جزیره کیش تا تهران 1052 کیلومتر، بندر عباس 250 کیلومتر، بندرلنگه 90 کیلومتر و تا جزیره هندورابی 28 کیلومتر فاصله دارد. کیش جزء 4 منطقه ای در دنیا است که بعنوان دارا بودن بیشترین درصد اکسیژن خالص معرفی شده اند. شما نیز می توانید با رزرو بلیط هواپیما کیش به این جزیره زیبا سفر کرده زیرا سفر به کیش برای هر قشر و با هر بودجه ای می تواند سفر خوبی باشد.

شهر زیرزمینی کاریز

شهر زیرزمینی کاریز واقع در جزیره کیش یکی از مکان های گردشگری تاریخ این جزیره است که قدمتی حدود ۲۵۰۰ سال دارد. شهر زیر زمینی کاریز نمونه ای از هنر معماران ایرانی در زمان قدیم بوده است. ویژگی های منحصر به فردی که این ساختار زیرزمینی دارد، مرجانی بودن، جریان آب شیرین، هوای خنک در زیر زمین و سقف مرجانی مملو از فسیل های با قدمت بسیار بالا، هستند و این مکان را جزء مهم ترین جاذبه های ایران و حتی جهان قرار می دهد. شهر زیر زمینی کاریز در ابتدا دو رشته است که از دو طرف جزیره، ناحیه صفین و باغو سرچشمه می گیرند. این دو رشته بعد از پیمودن مسیری مشخص به محل فعلی شهر زیرزمینی کیش می رسند و در آنجا به سه رشته تبدیل می گردند. آب بعد از آنجا یک رشته می شود و انتهای آن به شهر قدیمی حریره می رسد. در آخر مسیر بازدیدی از کاریز، جزیره کیش قابل مشاهده می باشد. ۲۷۴ حلقه چاه نیز برای برداشتن آب در طول راه گذر آب، دیده می شود که ۷۴ چاه از آن ها در مجموعه شهر زیر زمینی کاریز کیش وجود دارد. بودن این تعداد چاه در مسیر یک قنات، نشان دهنده این است که در این کاریز، آب هم به شکل ساکن  وجود داشته و هم به سمت مظهر کاریز در جریان بوده است. اگر در زمان رفتن به این مکان زیبا و شگفت انگیز به سقف کاریز بنگرید، یکی از چاه ها را که در لایه مرجانی و به ضخامت هفت متر ایجاد شده و فرمی مخروطی دارد، را می بینید.

قشم

جزیره قشم یکی از جزیره های استان هرمزگان است که لقب بزرگترین جزیره ایران و خلیج فارس در تنگه هرمز را دارد. قشم در این چند دهه گذشته به یکی از مکان های اصلی توریستی ایران تبدیل شده است. کم فاصله ترین بندر ایران به جزیره قشم، بندرعباس است. قشم دارای 1491 کیلومتر مربع مساحت است که در مقابل دومین جزیره خلیج فارس که بحرین است، 2.5 برابر می باشد. زبان اصلی اهالی قشم، فارسی است که با گویش بندری صحبت می کنند. جزیره قشم متعلق به دوره ساسانیان است. ساحل های قشم، شنی، ماسه ای و صخره ای می باشند و با خرید بلیط هواپیما قشم می توانید به آن جا سفر کرده و از ساحل ها و جاذبه های گردشگری آن لذت ببرید.

غار خربس قشم

قدمت غار خربس به زمان مادها می‌رسد و ادامه چین خوردگی های رشته کوه های زاگرس می باشد، خربس معماری عجیب و غیرقابل درکی دارد و دور تا دور آن را تپه‌ی های مرجانی کوتاه و بلند احاطه کرده است. ساختار خربس شبیه به دخمه های آذربایجان، کردستان، لرستان، بوشهر، اهواز و شوشتر هستند. دیواره های صخره ای غار خربس ۲۰ الی ۳۰ متر ارتفاع دارند و با گذشت زمان و در پی پائین آمدن آب دریا، به شکل کوه با حفره هایی تو در تو در آمده است. مردم نیز با گذشت زمان و با کنده کاری هایی که روی آن انجام داده اند، شکل خاصی برای خربس به وجود آورده اند. ورودی غار خربس دارای ۹ روزنه است که پشت این روزنه ها یک تالار وجود دارد. در این تالار دو طاقچه ی کوچک جاچراغی ساخته شده است. در داخل غار تالار، دهلیز، اتاق، چشمه و روزنه های متعددی موجود است که به هم متصل هستند. این اتاق ها و تالارها حدودا ابعادی ۴*۵.۵ متری دارند. در پایین دهانه‌ی غار برکه ای وجود دارد که از آن جهت نگهداری آب باران استفاده می‌شود و در روزهای بارانی سال پرآب است.

برای بازدید و دیدن جزیره های زیبای کیش و قشم به سایت جیبوجت مراجعه کرده و با تهیه بلیط هواپیما با بهترین پرواز ها به این مکان ها سفر و از جاذبه های کیش و قشم شگفت زده شوید و سفری خاطره انگیز داشته باشید.